Компания Volvo Trucks разработала новую технологию, которая позволяет исключить риск возникновения аварий, вызванных ограниченным обзором водителя. Она позволяет автомобилю проводить сканирование всего, что происходит вокруг него, с обзором в 360 градусов. Подобно человеческому мозгу, автомобиль способен одновременно оценивать информацию, поступающую из разных источников, и предлагать действия для предотвращения любых аварий. В настоящий момент данная технология проходит испытательную фазу и сможет быть воплощена в жизнь через 5-10 лет.
Данная технология появилась в результате работы в рамках уникального исследовательского проекта Non-Hit Car and Truck в сотрудничестве с компанией Volvo Cars. Впервые в истории стало возможным сделать так, чтобы автомобиль регистрировал и оценивал все, что происходит вокруг него, и предлагал предпринять действия, чтобы избежать таких аварий, как, например, столкновения с пешеходами, велосипедистами или другими транспортными средствами.
Если водитель не реагирует на предлагаемые действия, может быть автономно запущена система рулевого управления или торможения.
Виртуальный водитель-напарник
Основной элемент данной технологии - это цифровая платформа, синтезирующая входящие данные от видеокамер, радаров и других датчиков, расположенных по периметру автомобиля. Она позволяет автомобилю каждые 25 миллисекунд проводить сканирование всего, что происходит вокруг него, с обзором в 360 градусов. Все входящие данные интерпретируются, ситуации, представляющие риск, анализируются, и генерируются различные варианты движения автомобиля. За счет комбинации нескольких сенсорных систем технология способна выделять и опознавать различных участников дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и другие транспортные средства. Она может определять как расстояние до них, так и направление их движения.
«Данная технология способна прогнозировать сценарии развития ситуации на дороге, в зависимости от скорости передвижения объектов, на 5 секунд вперед и составлять наиболее оптимальный план действий, - говорит, инженер по разработке систем Volvo Trucks Мансур Кешаварц, который принимал участие в работе над данной технологией. - Эта технология во многом работает как водитель-напарник, но такой, который может видеть все, что происходит вокруг автомобиля. Она также предупреждает водителя о происходящем, например, с помощью аварийного сигнала или за счет включения торможения во избежание столкновения, чтобы водитель успел отреагировать».
Задачи, которые предстоит решить
Технология еще не готова для применения в качестве продаваемой системы безопасности. По сравнению с системами автоматизации для легковых автомобилей при проектировании технологии данного типа для применения в большегрузных автомобилях необходимо преодолеть специфические трудности.
Факты, существующие системы активной безопасности Volvo Trucks:
Факты, существующие системы активной безопасности Volvo Trucks:
- Система предупреждения о столкновении с функцией экстренного торможения - это передовая система экстренного торможения, оснащенная функцией заблаговременного предупреждения о столкновении, помогающая предотвращать серьезные аварии, вызванные невнимательностью водителя.
- Система оповещения при перестроении - обнаруживает транспортные средства в мертвой зоне со стороны пассажира.
- Система оповещения об отклонении от полосы движения - отслеживает положение грузового автомобиля относительно полосы движения. При обнаружении смещения или выхода грузового автомобиля за границы полосы водитель получает предупредительный сигнал, чтобы он мог вернуть контроль над управлением и не допустить аварии.
- Система поддержки внимания - распознает состояние усталости водителя ирекомендует ему сделать перерыв.